鋰電池氣力輸送機(jī)

    新能源汽車的興起給鋰電池行業(yè)帶來了新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)。鋰電池的關(guān)鍵材料是正*材料、負(fù)*材料、隔膜材料和電解液材料，它們決定了電池的性能，從而影響整個(gè)鋰電池行業(yè)的發(fā)展。

    鋰離子電池根據(jù)正*材料的不同分為鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、三元材料電池、磷酸鐵鋰電池等。磷酸鐵鋰和三元材料是當(dāng)前行業(yè)主流動(dòng)力電池正*材料。其中，磷酸鐵鋰的優(yōu)點(diǎn)是安*性能高、循環(huán)壽命長、價(jià)格低廉，而三元材料在能量密度方面有更大優(yōu)勢；這兩種材料對生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)設(shè)備都有嚴(yán)格的要求。這些要求恰*是氣力輸送技術(shù)的優(yōu)勢，因此氣力輸送系統(tǒng)在鋰電池行業(yè)駕輕就熟。

    在鋰離子電池材料的生產(chǎn)過程中，要求材料不能受到鐵、銅、鋅、鋁等金屬元素的污染。因此，設(shè)備、管道、橋梁、箱體等材料的*擇，等至關(guān)重要。我們的大宇氣力輸送設(shè)備粉末設(shè)計(jì)鋰電池在氣力輸送時(shí)，根據(jù)與物料接觸的程度采取不同的處理方法。例如與物料直接接觸的采用非金屬材料或鍍層；不直接接觸的部分在物理上是隔離的。例如，使用陶瓷材料、繪畫或包裹等；需要根據(jù)材料的接觸情況*擇不同的材料或表面處理方法，這樣不僅節(jié)省成本，而且滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求，防止外部磁性異物的引入。