物料管道運(yùn)輸是現(xiàn)代物流技術(shù)和系統(tǒng)裝置中不可缺少的組成部分。氣力輸送機(jī)管道以加壓氣體為載體，在封閉管道內(nèi)輸送散裝物料。它們屬于氣固兩相流輸送技術(shù)。具有運(yùn)輸效率高、占地面積小、無污染等特點(diǎn)。

    氣力輸送管道技術(shù)屬于氣固兩相流。經(jīng)過長(zhǎng)期研究，我們成功研究了懸浮稀相氣力輸送易出現(xiàn)能耗高、物料破碎、管道等部件磨損、管道堵塞等問題的低速濃相氣力輸送技術(shù)。，解決了以往物料破碎、管道磨損、能耗高的問題，提高了系統(tǒng)的可靠性和工程的經(jīng)濟(jì)性。

    氣力輸送管用于輸送物料。系統(tǒng)裝置的大部分動(dòng)力消耗用于輸送管道；一般采用圓形截面管道，使空氣在整個(gè)截面上均勻分布。這是保證物料穩(wěn)定運(yùn)輸?shù)闹匾疤?。，此外這種圓管比其他管形狀的阻力更小并且制造簡(jiǎn)單。

    氣力輸送設(shè)備管道連接在給料機(jī)和卸料機(jī)之間。輸送管道系統(tǒng)由直管、彎管、伸縮管、軟管及管道連接件組成。常用的輸送管有內(nèi)徑50-400mm、壁厚3-8mm的無縫鋼管和鍍鋅鋼管。食品、醫(yī)藥、化工原料行業(yè)氣力輸送管道可采用不銹鋼管、鋁管、硬塑料管等。大宇粉體工程公司氣力輸送管道的設(shè)計(jì)、配置和施工原則如下：

    1、輸送距離應(yīng)盡可能短；

    2、管道中盡量少用彎頭；

    3、充分考慮利用建筑物、廠房進(jìn)行支撐，不影響其他設(shè)備的維護(hù)和通道的暢通；

    4、管道的支架將承受管道的自重和所輸送的填充物料的重量，必須有足夠的強(qiáng)度；另外，由于輸送粉粒狀物料的振動(dòng)和碼頭排出排氣的振動(dòng)，應(yīng)考慮足夠的寬限，并對(duì)管道采取減振措施；應(yīng)盡量避免將管道埋在地下，必要時(shí)應(yīng)安裝在管道溝內(nèi)；

    5、法蘭常用于連接管道。當(dāng)管道很長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)減少法蘭數(shù)量。管道可焊接合適的法蘭，方便拆卸；

    6、如果采用鋁管，一般仍采用鋼法蘭。為了避免電化學(xué)腐蝕，在法蘭與鋁管之間添加中間電*緣材料；

    7、輸送高溫物料或在高溫環(huán)境下工作時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)考慮防止熱膨脹的措施；

    8、當(dāng)輸送管道因輸送物料的特性以及可能混入異物而堵塞時(shí)，應(yīng)考慮緊急疏通。