粉體氣力輸送機(jī)設(shè)備料封泵現(xiàn)在非常常用

    氣力輸送料封泵的應(yīng)用現(xiàn)在已經(jīng)很普遍了。我*主要發(fā)展的是20世紀(jì)80年代開發(fā)的高濃度、低轉(zhuǎn)速脈沖氣力輸送泵。當(dāng)時(shí)主要用于滿足電廠、鋼廠的運(yùn)輸需求，以及一些港口的煤粉運(yùn)輸。針對(duì)散裝輸送應(yīng)用，主要技術(shù)指標(biāo)為：輸送當(dāng)量長(zhǎng)度：196m；輸送管徑：Ф100mm；輸送水泥量：32.2t/h；混合比：106-157kg/kg；平均輸送風(fēng)速：5-7m/s；輸送噸電耗：<1kWh/t。

    大宇機(jī)械根據(jù)當(dāng)時(shí)粉體氣力輸送設(shè)備的要求打造的粉體料封泵輸送設(shè)備在當(dāng)時(shí)相當(dāng)轟動(dòng)，正是脈沖塞流的輸送機(jī)構(gòu)決定了對(duì)物料要求嚴(yán)格，輸送距離有限（<300m），輸送量小（<30t/h）。顯然不能滿足當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)距離、大運(yùn)量氣力運(yùn)輸?shù)钠惹行枨?。料封泵的?gòu)造是一種雙殼體紊流氣力輸送設(shè)備。該設(shè)備主要結(jié)合了*內(nèi)外**的粉體輸送應(yīng)用。粉煤灰采用該技術(shù)進(jìn)行長(zhǎng)距離、大流量氣力輸送。該系統(tǒng)組合通過多臺(tái)料封泵進(jìn)行粉體輸送，在電廠得到廣泛應(yīng)用。

    輸送原理：它與常規(guī)倉(cāng)式氣力輸送的主要區(qū)別在于系統(tǒng)采用了特殊的輸送管道結(jié)構(gòu)，即在輸送管道上另加一根小管。小管設(shè)置在大管的上部，小管的下部間隔一定距離開口。有一個(gè)扇形間隙。正常運(yùn)輸時(shí)，大管會(huì)漏料，小管主要漏氣。壓縮空氣從小管內(nèi)的間隙流出，產(chǎn)生紊流效應(yīng)，使物料不斷飄動(dòng)，進(jìn)行低速輸送。