河南大宇為您分析影響氣力輸送機(jī)管道磨損的幾大因素

    氣力輸送系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種粉狀、顆粒狀物料的輸送和除塵。由于被輸送物料的密度大等特點(diǎn)，氣力輸送管路磨損嚴(yán)重。這種情況嚴(yán)重影響了工業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性和生產(chǎn)安*。.重視氣力輸送系統(tǒng)管道的磨損并合理解決，對節(jié)能降耗具有重要意義。氣力輸送管道為什么會磨損？用那些參數(shù)？今天，我們就來說說影響其磨損的幾個因素：

1、輸送速度

    介質(zhì)流速是影響沖蝕磨損率的主要因素。

2.顆粒形狀

    顆粒形狀對沖蝕磨損的影響主要體現(xiàn)在對磨損機(jī)理的影響上。當(dāng)顆粒撞擊管道時，顆粒與管道的接觸面積決定了兩者相互作用的強(qiáng)弱。塑料材料表面尖狀顆粒的侵蝕多為切削磨損，球形顆粒引起的磨損主要為塑性變形磨損。

3、顆粒強(qiáng)度

    顆粒強(qiáng)度主要影響顆粒在輸送過程中的破碎難度和破碎率，以及由此產(chǎn)生的二次磨損。被輸送物料的平均粒徑隨著彎道次數(shù)的增加而趨于減小。粒度減小趨勢越明顯，相應(yīng)材料對彎頭造成的沖蝕磨損率越高，也就是說，顆粒在輸送過程中越容易破碎，其產(chǎn)生的沖蝕磨損率越高。

4、粒度

    粒徑對彎頭沖蝕磨損的影響與常規(guī)沖蝕磨損相似，即在不同的氣力輸送條件下，沖蝕磨損的粒徑有ji限值。當(dāng)粒徑大于ji*限時，磨損量趨于穩(wěn)定。相關(guān)研究表明，隨著粒徑的增大，沖蝕磨損率迅速增加。

5、物料濃度

    隨著顆粒濃度的增加，彎頭的總質(zhì)量損失減少，即單位質(zhì)量顆粒引起的沖蝕磨損量減少。由于懸浮濃度的增加，顆粒之間發(fā)生碰撞的概率也增加，顆粒撞擊管壁的動能增加。減少。

6、撞擊角度

    撞擊角是指入射粒子軌跡與管道表面的夾角。沖擊角度的不同主要影響顆粒沖擊管道時動能的切向分量和法向分量，以及沖擊過程中的能量消耗。對于撞擊顆粒，動能的切向分量產(chǎn)生切割，而法向分量影響顆粒被壓入管道表面的深度，兩者共同決定磨損量。

    為了減少磨損對生產(chǎn)的影響，行業(yè)內(nèi)采取了多種措施來減少氣力輸送設(shè)備管道的磨損，延長管道的使用壽命。管道形狀和材料*擇的優(yōu)化設(shè)計是減少磨損的*方法。