粉體氣力輸送設(shè)備從出現(xiàn)到廣泛應(yīng)用，經(jīng)歷了從稀相到密相的研究過(guò)渡，推動(dòng)了氣力輸送的不斷發(fā)展。就目前粉體氣力輸送的研究而言，大部分還是集中在短距離密相氣力輸送上，主要是解決工廠內(nèi)或工廠間的短距離氣力輸送問(wèn)題。但由于技術(shù)限制，電廠除灰等幾十公里的氣力輸送系統(tǒng)，通常采用多級(jí)接力或系統(tǒng)串聯(lián)方式實(shí)現(xiàn)。但在場(chǎng)地條件有限或征地困難的情況下，氣力輸送仍難以實(shí)現(xiàn)，因此迫切需要研發(fā)新型氣力輸送技術(shù)。

    日益增長(zhǎng)的輸送需求需要專門研究粉體氣力輸送機(jī)設(shè)備。解決粉體氣力輸送問(wèn)題，需要綜合考慮輸送過(guò)程的能耗和穩(wěn)定性，既要滿足輸送的壓力要求，又要保證輸送不堵塞。無(wú)論是降低輸送過(guò)程的能耗，還是保證輸送過(guò)程的穩(wěn)定性，都應(yīng)深入研究管道內(nèi)氣固兩相流的機(jī)理和管道內(nèi)的摩擦特性。