正負壓氣力輸送機系統(tǒng)

    由于缺乏各種物料安*速度的實驗數據，目前在實際設計中，往往根據物料的懸浮速度來確定合理的輸送風速。只要氣流速度略高于其懸浮速度，物料就可以在垂直管道中進行氣力輸送，這是合理的。然而，在物料的實際輸送過程中，由于顆粒之間以及顆粒與管壁之間的碰撞摩擦和粘附，以及物料顆粒繞彎頭流動時的動能損失，考慮到物料水平氣力輸送管道輸送，比垂直管道輸送更方便。沉淀容易造成堵塞，水平管道要求比垂直管道有更高的輸送速度。因此，各種物料的合理輸送速度一般要求比懸浮速度高數倍。

    而且，確定合理的輸送速度還必須保證氣力輸送設備能夠長期正常輸送物料。為此，應考慮以下因素可能的影響：

1）鼓風機工作性能的變化。風機長期運行后，由于吸入的空氣中不可避免地含有灰塵，特別是除塵效率較低的吸風裝置，必然造成風機葉輪和機殼的磨損，使風機內部滑流風機會增大，導致輸送風量減少，這也會導致物料輸送管道的輸送風速降低。

2）管道系統(tǒng)有漏氣。氣力輸送裝置長期運行后，經常會出現(xiàn)管道系統(tǒng)某些連接部位松動或旋轉彎頭、伸縮送料管、葉輪卸灰器、卸灰器等運動部件磨損、泄漏的情況，導致物料輸送管道輸送風速下降。

3）輸送物料的品種和某些類型物料的物理性質可能發(fā)生變化。對于輸送單一類型的物料，所需的合理輸送風速基本上是比較固定的，*擇也比較簡單。然而，實際輸送的物料即使是同一類型的物料（如煤、砂等），其物理性質（如平均粒徑及粒度分布、濕度、脆性、流動性等）也有很大差異。.),所以所需的輸送風速也不同。有些同類物料的品種不同，如谷物（大米、小麥、花生、大豆、玉米等），所需的輸送速度也不同。對于需要輸送多種物料的一機多用輸送裝置，所需的輸送風速更是不同。為此，在*擇合理的輸送風速時，應綜合考慮輸送物料的特性和類型可能發(fā)生的變化，根據輸送的*大、*具代表性的物料確定合理的輸送風速。

4）氣力輸送系統(tǒng)需要有一定的輸送能力儲備。輸送設備在運行過程中，常常由于其配套機械或設備本身的故障，或因其他原因需要暫時緊急停車，或設備在正常運行時因物料進入而停機。管道不吸排，物料在管道內。輸送管道內有沉積物。這種情況下，當裝置重新啟動時，需要較高的風速來吹走管道內的殘留物料，使裝置恢復正常運行。

5）天氣條件的變化。通常，在設計計算吸力氣力輸送系統(tǒng)時，輸送風速（即輸送裝置起始段的合理輸送風速）是根據標準狀態(tài)下的風量計算的。輸送裝置在實際使用過程中，大多要經歷一年四季不同氣象條件的變化。吸入的空氣為自由空氣，因此由于不同時期空氣密度和溫度的變化，實際輸送風速與計算值存在差異。，這也會影響交貨狀態(tài)。