氣力輸送機(jī)系統(tǒng)計(jì)算方法

    設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，*先要滿足所需的輸送性能。此外，還要認(rèn)真考慮生產(chǎn)任務(wù)和未來(lái)規(guī)劃。所*設(shè)備應(yīng)性能**。同時(shí)要考慮使用和維護(hù)的方便性以及氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)。因此，在計(jì)算時(shí)，***行估計(jì)并不斷調(diào)整，然后進(jìn)行修正，使計(jì)算結(jié)果接近實(shí)際。

壓送式氣力輸送設(shè)備的計(jì)算主要包括以下主要參數(shù)：

1、氣力輸送氣流速度v在管道中，當(dāng)顆粒受到氣流的影響，且氣流速度大于顆粒的沉降速度時(shí)，即可被輸送。

    從降低氣源機(jī)械功率的角度來(lái)看，氣流速度越小越*。但如果速度太小，可能會(huì)發(fā)生堵塞；轉(zhuǎn)速太高，功率增大，會(huì)加劇管道特別是彎頭的磨損，并增大分離器和除塵器的尺寸。輸送物料的*低速度隨物料顆粒的物理性質(zhì)、混合比、發(fā)送罐的結(jié)構(gòu)以及加料管的直徑和長(zhǎng)度而變化。因此，*擇合適的輸送風(fēng)速非常重要。一般確定輸送風(fēng)速的方法是先根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算或測(cè)量顆粒的沉降速度，然后根據(jù)輸送管道的長(zhǎng)度和物料的輸送量*擇經(jīng)驗(yàn)系數(shù)確定合適的輸送風(fēng)速?；旌媳壤?。輸送空氣速度的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)。當(dāng)混合比較大時(shí)，可取較大值。

2、氣力輸送風(fēng)量輸送所需風(fēng)量為

式中，Wa——運(yùn)輸所需的空氣重量，Wa=Ws/m；

Ws——單位時(shí)間內(nèi)輸送物料的重量；

m——混合比

Pa——空氣的密度

所以：

    事實(shí)上，空氣是可壓縮的，并且空氣在輸送管中會(huì)膨脹。應(yīng)按照空氣壓縮性壓力損失的計(jì)算方法分段計(jì)算，*終得到總壓力損失?？紤]空氣壓縮性計(jì)算，壓力損失值比不考慮空氣壓縮性時(shí)要小，更接近實(shí)際值，因此按上式計(jì)算是合理的。

    動(dòng)力空壓機(jī)習(xí)慣上以排氣壓力0.68MPa下每立方米氣體每分鐘的耗電量（kw）來(lái)衡量，即比功率。對(duì)于10m/min≤Vm≤100㎡/min的壓縮機(jī)，其比功率為N，=5.0~5.5。

    根據(jù)計(jì)算出的功率查閱產(chǎn)品目錄，確定相應(yīng)的空壓機(jī)風(fēng)量和壓力。所*產(chǎn)品的功率一般略大于計(jì)算值。

    值得注意的是，所*空壓機(jī)的壓力值必須大于計(jì)算值，否則必須重新計(jì)算設(shè)計(jì)計(jì)算或增加輸送管道直徑以降低混合比；改善輸送管道方向、縮短輸送距離、改進(jìn)或*用阻力損失小、輸送壓力較低等系統(tǒng)設(shè)備。

    在設(shè)計(jì)氣力輸送系統(tǒng)時(shí)，不僅需要精確的計(jì)算，還需要多年的輸送經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)不同的場(chǎng)地和物料設(shè)計(jì)**的輸送方案。