氣力輸送機(jī)中的實(shí)際流化過(guò)程

    對(duì)于氣力輸送中的實(shí)際流化過(guò)程，壓降與氣速的關(guān)。

1.流態(tài)化實(shí)驗(yàn)過(guò)程

    (1)氣速v由小到大的實(shí)驗(yàn)：沿曲線1的C點(diǎn)壓降*大(Δmax)，這是因?yàn)轭w粒群由靜態(tài)接觸變?yōu)樗缮㈦x散，進(jìn)入流化的慣性阻力是比較大的原因。此時(shí)顆粒團(tuán)已懸浮，空率e增大，因此氣體速度v。當(dāng)進(jìn)一步增大時(shí)，e增大得更多，其Δp反而減小，在CF段中呈現(xiàn)出“駝峰”。F點(diǎn)之后的階段是流化階段。隨著床層高度的增加，顆粒進(jìn)一步分散的慣性阻力和氣速增加的氣流阻力也隨之增加。因此，在F6點(diǎn)以后的流化階段，Δp隨著v的增加而逐漸略有增加，基本等于料層的浮重。到達(dá)E點(diǎn)后，細(xì)顆粒被氣流夾帶，截留量減少，并明顯增加，顆?？鬃栾@著下降，導(dǎo)致Δp急劇下降。

    (2)速度由高到低實(shí)驗(yàn)：在流化曲線3條件下，逐漸降低速度a)b)c)d)v，Δp仍沿曲線3返回，但不通過(guò)“駝峰”返回”，但沿FG返回，然后沿線2返回。這是因?yàn)閺牧骰卜祷氐焦潭ù矔r(shí)不存在(1)中所述的慣性阻力。

2、氣力輸送設(shè)備流化床的空隙率、沸騰現(xiàn)象及異?，F(xiàn)象流化后減速沿2線返回固定床，與他所堆放的固定床相比空隙率*大。但對(duì)于流化床來(lái)說(shuō)，它是*小的空隙率，稱為臨界空隙率Ef0。

    需要強(qiáng)調(diào)的是，以后的實(shí)際流化階段，空氣主要以氣泡的形式在床層中上升，并聚集或分裂，使顆粒團(tuán)發(fā)生紊流，氣流到達(dá)床表面，并帶來(lái)顆粒被噴射和噴出，并且由于來(lái)自界面的氣體速度低于界面處的氣體速度，這些顆粒再次回落。上述復(fù)雜情況導(dǎo)致上界面頻繁波動(dòng)、翻滾，就像液體達(dá)到沸點(diǎn)時(shí)的沸騰現(xiàn)象一樣。因此，氣固流化床又稱為沸騰床。由于上述復(fù)雜現(xiàn)象，實(shí)際流化過(guò)程的壓降曲線并不是圖2中的直線3，而是在3線的上下有一定范圍的波動(dòng)。

    由于流化過(guò)程的復(fù)雜性，經(jīng)常出現(xiàn)一些如圖2所示的異常現(xiàn)象，即竄流、大氣泡、涌動(dòng)或氣結(jié)等。

    因此，在氣力輸送中，理論值不能作為數(shù)據(jù)參考，結(jié)合實(shí)際硫化工藝和多年經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)的氣力輸送系統(tǒng)才能達(dá)到理想狀態(tài)。