氣力輸送機(jī)管道堵塞的處理分析

    使用氣力輸送輸灰系統(tǒng)時(shí)，氣力輸送裝置的某個(gè)部位會(huì)出現(xiàn)物料堵塞的情況。直接原因是該部位的氣流速度（壓力）過(guò)低或局部阻力突然增大。大宇粉小編認(rèn)為，*先要做的就是清除堵塞的物料，恢復(fù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，然后對(duì)氣力輸灰機(jī)進(jìn)行分析，查找堵塞管道的原因，*后采取各種有效措施避免堵塞。再次管道。

一、清除堵塞管道中的物料，恢復(fù)氣力輸送系統(tǒng)的正常運(yùn)行，一般有以下幾種方法：

    1）局部輕微堵塞：可提高倉(cāng)泵壓力，使整個(gè)系統(tǒng)處于高壓狀態(tài)，然后用錘子敲擊堵塞部位，使堵塞部位內(nèi)的物料松動(dòng)，在作用下將其吹穿運(yùn)輸氣壓；

    2）嚴(yán)重堵塞：對(duì)于設(shè)有沿管吹掃裝置的輸灰管道，**個(gè)吹掃裝置在堵塞區(qū)域后開(kāi)始吹掃。吹通后，逐一向前吹掃，直至整個(gè)管道暢通為止。*先將倉(cāng)泵置于高壓狀態(tài)，然后從管道上預(yù)先安裝的進(jìn)氣管（通常是關(guān)閉的）引入高壓空氣；通風(fēng)順序**從靠近排料點(diǎn)的**個(gè)堵塞料柱開(kāi)始，依次移至倉(cāng)泵處。由于塞子之間的氣壓增大，用錘子敲擊即可查出管道堵塞情況；

    3）目前新型旁路吹堵方式中，除灰管道沒(méi)有吹掃管道。而是在距倉(cāng)泵50-100m處安裝一根管道至電除塵器或煙道入口。管道上裝有閥門(mén)。在灰管內(nèi)安裝一個(gè)閥門(mén)，兩個(gè)閥門(mén)驅(qū)動(dòng)切換，形成負(fù)壓，將物料吸走，解決管道堵塞問(wèn)題。

    4）如果以上方法都無(wú)法疏通堵塞的管道，*一的辦法就是每隔一段時(shí)間打開(kāi)倉(cāng)泵輸灰管道或拆開(kāi)法蘭口將煙灰吹出并清除；維修人員重新安裝輔助輸灰管道。

    氣力輸送設(shè)備管道堵塞的機(jī)理及原因分析：氣力輸送裝置某一部位物料堵塞的直接原因是該部位的氣流速度（壓力）過(guò)低或局部阻力突然增大。影響因素較多：被輸送物料在輸送過(guò)程中自硬結(jié)塊、倉(cāng)泵裝置結(jié)構(gòu)不當(dāng)、設(shè)備安裝精度差、工藝管道布置不合理、供氣不暢等。氣源設(shè)備線路不合理，氣壓不穩(wěn)定等，一套完整的物料輸送裝置，可能會(huì)因操作不當(dāng)和失誤而發(fā)生堵塞。這可能是由于操作人員沒(méi)有完*了解設(shè)備的原理和結(jié)構(gòu)，或者沒(méi)有遵循或隨意改變規(guī)定的操作程序和工藝參數(shù)。產(chǎn)生原因：運(yùn)輸過(guò)程中突然緊急停電、供氣系統(tǒng)閥門(mén)故障、空壓機(jī)高壓空氣脫水不充分、物料本身溫度過(guò)高或吸濕，都會(huì)使物料水分增加而變粘等等等等。

    分析氣力輸灰中管道堵塞的原因，并采取有效的預(yù)防措施：例如，在設(shè)計(jì)氣力輸送系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)物料性質(zhì)、輸送量、輸送距離、工藝布置、*擇合適的氣流速度和料氣比也是尋找具有豐富項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的氣力輸送廠家的原因，如大宇粉體；在不影響生產(chǎn)工藝的情況下，應(yīng)采用彎頭數(shù)量少、輸送距離*短的管道布置，并采用彎頭。、支閥等應(yīng)靠近倉(cāng)泵或負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)應(yīng)靠近氣源設(shè)備；所*用的氣力輸送設(shè)備及各種附件必須是密封的；投料時(shí)投料設(shè)備必須平穩(wěn)、穩(wěn)定、可靠；供氣系統(tǒng)必須保證足夠的風(fēng)量和穩(wěn)定的壓力；應(yīng)采用半自動(dòng)或*自動(dòng)控制系統(tǒng)，以減少操作失誤。

    總之，當(dāng)氣力輸灰管道發(fā)生堵塞時(shí)，我們應(yīng)該冷靜對(duì)待，分析原因，有針對(duì)性地采取有效的預(yù)防措施，因?yàn)閲?yán)重的堵塞是不容易消除的；需要合理的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備生產(chǎn)、精密的設(shè)備安裝和調(diào)試以及日常設(shè)備的正確使用、操作和維護(hù)，都是預(yù)防堵塞的*方法。